1250A單極滑觸線膨脹段使用環境HXPnR-H系列排式單極安全滑線導軌，其導電主體為斷面呈“H"型的鋁型材，故又稱“H"型節能滑線裝置，節能是相對于以角鋼為主體的滑觸線，電能在輸電過程中的損耗大大地被減小。鋁材的電阻率遠遠低于鋼材，且比重又小，將鋁材軋制成“H"型，是在保證一定的導電截面積的基礎上以能提高其整體剛性和強度，但是鋁材的表面硬度低且不耐磨的特殊物質，大大延長使用壽命。  

1250A單極滑觸線膨脹段使用環境膨脹段是根據滑觸線在不同溫度環境工作的情況下，對滑觸線在熱脹冷縮時所產生的直線形變（型材擠壓對頂）和冷縮時（型材收縮）而造成斷電而設計的。它由兩個可移動段與滑觸線干線本體直截串聯連接而成，其基本原理為：它由相對的靜態滑片和動態滑片疊插組成一個與滑觸線本體截面相吻合的過渡體，在滑觸線環境溫度變化時可自由地進行直線移動。揚州天翔電氣為使鋁基材能滿足作為導電滑觸線的實用性，在“H”型中梁制成上拱型，又在此處按規定的工藝程序嵌裝耐磨性強的不銹鋼型材。單極組合式滑觸線可根據不同的需要任意組合。按材質可分為銅質和鋁質。

歐式起重機配件車輪組的性能特點：近年來，為了區分國產起重機、蘇聯起重機和傳統起重機，歐式起重機的概念在業界逐漸形成。目前，我國主要的歐式起重機主要有歐式單梁橋起重機和歐式雙梁橋起重機。與傳統起重機相比，歐式起重機的主要區別在于使用了更高質量的部件，而歐式起重機配件車輪組是此類部件的關鍵部件。歐式車輪組重量輕，體積小，易于安裝。它主要由四部分組成：輪軸、輪盤、軸承箱和軸承。與三合一減速器直接匹配，無需聯軸節連接。因此，這種車輪結構緊湊，裝配精度高，運行噪聲低。