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      DHG型5極50A80A100A125A140A多極管式滑觸線

      簡要描述:

      DHG型5極50A80A100A125A140A多極管式滑觸線,集電器設(shè)備的結(jié)構(gòu),主要由撥動盤、空心傳動軸、集電環(huán)、刷握、電刷組成,就此工作原理來講的話,在運(yùn)行過程當(dāng)中旋轉(zhuǎn)帶動波動盤,波動盤帶動空心傳動軸和集電環(huán),外部進(jìn)電經(jīng)安裝在刷握里的電刷傳遞到集電環(huán)上面,內(nèi)部出線經(jīng)空心傳動軸接在集電環(huán)接線樁子上,傳遞到集電環(huán)上的電經(jīng)內(nèi)部出線傳遞到設(shè)備上。

      更新時(shí)間:2025-08-08

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      DHG型5極50A80A100A125A140A多極管式滑觸線產(chǎn)品介紹供電安全滑觸線系列產(chǎn)品是本廠參考國外有關(guān)資料和*產(chǎn)品,并針對國內(nèi)起重設(shè)施裸露滑線易發(fā)生事故的情況下創(chuàng)新研制生產(chǎn)的。該系列產(chǎn)品有三個(gè)類型:即復(fù)合型、方管型和拼合型安全滑觸線為本廠產(chǎn)品。天翔電氣研制的供電安全滑觸線系列產(chǎn)品齊全,用途廣泛,可用于廠礦、庫房、車站、港口碼頭等場所的起重機(jī)械如:電動葫蘆、梁式和橋式起重機(jī);電梯、自動化生產(chǎn)線和其它移動操作的導(dǎo)電設(shè)備。

      DHG型5極50A80A100A125A140A多極管式滑觸線產(chǎn)品工作原理、特點(diǎn)和用途:主要部件及其工作原理供電安全滑觸線裝置由導(dǎo)管,導(dǎo)電器兩主要部件及一些輔助組件構(gòu)成如圖2-1:

      導(dǎo)管:是一根半封閉的異形管狀部件,是安全滑觸線的主體部分。其內(nèi)部可根據(jù)需要嵌設(shè)3-16根銅帶導(dǎo)軌作為供電導(dǎo)線,各導(dǎo)軌間相互絕緣,并與外殼絕緣,從而保證供電的安全性。并在帶電檢修時(shí)有效地防止檢修人員觸電事故。本廠生產(chǎn)的導(dǎo)管每條長度4m,可以連接成任意需要長度,普遍導(dǎo)管制作成直線形,也可以按特殊需求制成圓弧形等。

       

      序號類別指標(biāo)值
      1極間、極對地絕緣電阻>10MΩ
      2絕緣介電強(qiáng)度試驗(yàn)工頻交流3000V、1min 無擊穿閃爍現(xiàn)象
      3相比漏電起痕指數(shù)CT1>600V
      4可燃性試驗(yàn)自熄
      5環(huán)境試驗(yàn)
      1. 耐高溫試驗(yàn):+55℃
      2. 耐低溫試驗(yàn):-20℃
      3. 耐濕熱試驗(yàn)相對濕度 95%+40℃
      6電動穩(wěn)定性50倍I額定 0.1s
      7電熱穩(wěn)定性2倍I額定 1s
      8沖擊耐化學(xué)腐蝕、穩(wěn)定性耐酸、耐堿、耐鹽霧腐蝕
      9外殼防護(hù)等級IP13  IP23   IP54

      單梁起重機(jī)在目前使用比較廣泛,所以在使用過程中會遇到一些故障,今天為大家分享的是有關(guān)單梁起重機(jī)跑車啃軌的問題及原因分析。造成單梁起重機(jī)跑車啃軌主要有以下兩個(gè)方面造成的:1、軌道缺陷造成的啃軌(1)軌道安裝水平彎曲過大或軌道的局部變形過大,超過跨度公差時(shí)就會引起啃軌。這種啃軌的特點(diǎn)是啃軌僅發(fā)生在軌道的局部或某一段軌道上。(2)軌道安裝“八字形”。軌道安裝不規(guī)范,造成軌距一端大、一端小,所謂軌道“八字形”。在此段軌道上,車輪往返運(yùn)行時(shí),將分別啃磨軌道外側(cè)和內(nèi)側(cè)。(3)同一截面兩根軌道相對標(biāo)高超差過大。這種情況可使起重機(jī)在運(yùn)行中發(fā)生橫向移動,造成較高的一側(cè)軌道外側(cè)被啃,較低的一側(cè)軌道內(nèi)側(cè)被啃。(4)軌距超差。按工藝要求加工裝配以后,起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)的行走輪輪距是個(gè)定值,當(dāng)軌距因某種原因?qū)е鲁顣r(shí),使得車輪不在踏面中間運(yùn)行,從而造成輪緣與軌道側(cè)面強(qiáng)行接觸、摩擦而產(chǎn)生啃軌現(xiàn)象。(5)主梁變形造成小車軌道產(chǎn)生旁彎,當(dāng)超出一定范圍后,小車車輪就會產(chǎn)生夾軌而造成啃軌。(6)使用過程中因壓板螺栓松動或壓板無止退墊而導(dǎo)致軌道位置移動,使得軌距、平行度、直線度等超差時(shí),將發(fā)生啃軌現(xiàn)象。

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